Veréis, hoy se me ha quedao pillao el gearbox del m4. El motor sonaba *kic* *kic* cuando apretaba el gatillo pero nada más. Al principio pensaba q era de un cable que se había soltado, tras arreglarlo seguía igual y he visto que el muelle se ha quedado cargado. He sacado el motor (el motor funciona) y mi humilde pegunta es:

Una vez sacado el motor y tal, ¿como es posible que siga el muelle cargado? ¿tiene que estar atrancado por dentro por huevos, no? Ya no sé que hacer, supongo que le habrá entrao mierda al gearbox o se habrá jodío algo que desconozco.

En fins, supongo que me enconmendaré al gran maese peter.

PD: se me ha atrancao en un momento ahi que he cambiao de cargador y he medio disparao en semi y le dao a auto asi malamente a la palanca y se le ha ido la oya.

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No es una medida saludable estar bien adaptado a una sociedad profundamente enferma. (Jiddu Krishnamurti)

el antireverse impide que el muelle vuelva a su sitio, podrias tener la guia del muelle rota y eso evita que se haga el movimiento completo, lo mejor es darselo al maestro Piter

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Mas Q Airsoft esTu tienda habitual de Airsoft y mucho mas, ahora con taller propio,

a mi me ha pasado exactamente lo mismo que a tino.

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entonces sera un virus jajaja

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Tino, bajo mi punto de vista lo único que te ha pasado es que la replica se te quedó con el muelle comprimido. La razón muchas, pero es totalmente normal ya que como dice German el antireverse es el responsable de esa posición. Te acuerdas que ayer te dije que probaras a ver si la batería se calentaba, pues esa es la mejor forma de saber si es un atasco o no. Si la batería se calienta rápidamente y no hay movimiento ninguno en el gear es porque hay atascos internos que impiden el funcionamiento normal. Si no hay calentamientos de batería lo más seguro es que sea fallo eléctrico que puede ser desde que se te haya soltado algún cable, el fusible, selector tape o contacto de los gatillos. Lo dicho, que se te quede el muelle comrprimido es totalmente normal ya que el motor no es responsable que el muelle vuelva a su posición original, sino el antireverse que hace correctamente su función.

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Muchas gracias Titon y german!

Como he comprobado que el motor si funcionaba, estimo que será algun tipo de atranque en el gearbox. Me encomendaré a Señor Peter genio y figura.

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Muchisimas gracias Jefe Maestro. Durante la semana le echaré un vistazo al gearbox con ivan a ver si tenemos suerte y sale la cosa bien.

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